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打破国外技术垄断 鞍钢独家供货我国首艘耐蚀钢示范油轮
2014-10-28 15:25:04 作者:欧浦钢网来源:

  10月17日,我国首艘货油舱耐蚀钢示范油轮“大庆435”号下水试航已满月,该油轮所需的1140吨耐蚀船板由鞍钢独家供货。这标志着鞍钢打破了国外技术垄断的藩篱,攻克了国外技术的封锁,在高端船舶用钢方面赢得不可多得的宝贵业绩和先进经验,提升了鞍钢在该产品市场竞争中的品牌优势。

  油船货油舱耐蚀钢主要是为了满足石油及天然气开采、输送和储运过程中对高品质耐腐蚀钢的需求而研制开发的。近年来,世界海事组织(IMO)对原油船的腐蚀安全问题高度重视,于2010年通过了日本提出的将原油船货油舱用耐蚀钢纳入强制标准的提案,相关标准于今年1月1日强制实施,形成日本钢铁企业在油船货油舱耐蚀钢领域的垄断性供应。预计未来我国每年油船用钢量在400万吨以上,而油船货油舱耐蚀钢用钢量大约占到油船用钢总量的40%左右,市场前景可观。

  为打破国外技术垄断,作为国内船板用钢生产的龙头企业,鞍钢与相关单位组成项目组,于2008年开始联合开展油船货油舱的腐蚀调研与耐蚀钢的研制。经过4年的努力,项目组突破了材料研发、生产、检测等诸多核心技术难题,进行了十多轮次、近千吨级的工业化试验,在不大幅度增加船板制造成本、不损害造船工艺性能、保持常规船板原有力学性能的前提下,研制出了完全满足IMO指标要求、产品各项性能及实物质量优于国外同类产品的油船货油舱耐蚀钢,并通过7国船级社认证。

  “大庆435”号油轮是我国首艘货油舱耐蚀钢示范油轮,其意义重大。为确保“大庆435”号油轮按期完工,鞍钢整合、调动全公司各方资源,克服生产、检验、预处理、物流运输等多个困难,从质量计划到物流发货,仅用一个月的时间圆满完成全部钢板供应任务。工信部、造船厂及船东等各方对鞍钢在产品供货过程中的优异表现、油船货油舱耐蚀钢实物质量与产品应用性能、交货期及应用技术服务等方面给予高度评价。

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