据悉，马钢自主研发冷轧双相钢试制取得成功，这也标志着马钢在汽车用高强钢领域再次取得重要突破。
马钢汽车板产品再添生力军。日前，记者从汽车板推进处获悉，马钢自主研发冷轧双相钢试制取得成功，这也标志着马钢在汽车用高强钢领域再次取得重要突破。
近年来，随着世界能源危机和环境问题的日益加剧，节能和安全成为汽车制造业的主要发展方向。世界各大汽车公司逐步增加了高强钢的使用量，高强钢在汽车工业中得到了日益广泛的应用。冷轧双相钢因具有良好的强塑性匹配，克服了传统以铁素体+珠光体为组织特征的低合金高强钢塑性、成型性差的问题，在汽车结构件、加强件、防撞件上的应用日益广泛。
随着汽车板推进处的成立，马钢不断加快打造高端汽车板生产基地的步伐，并紧跟车身轻量化和绿色环保的发展趋势，大力研发各类高强度汽车钢板，持续增强马钢汽车板市场竞争力。继成功开发600MPa级双相钢之后，马钢将目光投向了技术难度更大、边际利润更高的800MPa级和1000MPa级双相钢。汽车板推进处充分发挥技术研发与销售服务一体化的优势，紧扣汽车行业发展和市场需求，同步开展产品调研和成分、工艺设计及市场开拓等各项工作。本次研制的冷轧双相钢，与其他先进钢企的成分体系相比具有一定的成本优势，但同时也增加了研发、生产难度。为此，汽车板APQP项目组各成员单位紧密协作，攻坚克难。制造单元利用3号连铸机的功能优势，合理采用动态轻压下技术，解决了高强钢中心分层问题；连退线针对产品合金成分，对焊机进行了改造和焊接攻关等，经过各工序环环紧扣，质量层层把关，最终确保了产品的成功试制。近日，该产品已在某汽车厂一次性试冲合格，实物质量达到了国内先进钢厂水平。
“该产品的成功开发，不仅升级了马钢汽车板的产品结构，同时也很好地满足了市场需求，有力拓展了盈利空间。”汽车板推进处负责人告诉记者，下一步他们将再接再厉，力争早日完成1000MPa级冷轧双相钢的研发和市场开拓工作。
