据中国北车齐齐哈尔轨道装备公司方面消息，近日由鞍钢研制开发的超薄规格新型耐蚀钢已成功应用在P80型通用棚车上。该超薄规格新型耐蚀钢的成功研制标志着鞍钢继在铁路罐车、敞车材料升级换代中“独领风骚”后，又在棚车材料升级换代中占得先机。

    受环境气候等因素影响，铁路货车车体用钢容易被腐蚀，这会影响车体的运输安全和维护。上世纪八十年代末，鞍钢在国内率先研制出第一代耐候钢。近年来，为满足轻量化、大载重需求，铁路货车70吨级向80吨级升级换代步伐加快，同时也对钢材的耐腐蚀性、强度提出更高要求。鞍钢紧跟铁路货车升级换代的需求，开发生产的2米宽幅Q450NQR1高强度耐候钢、新型耐蚀钢S450AW相继应用在80吨级罐车和C80E敞车。
 

    P80型通用棚车是我国铁路棚车由70吨级向80吨级全面升级换代的代表车型，对于快速提升货运能力，更好地满足国民经济和社会发展的需要具有十分重要的现实意义。该车型采用新材料和新型设计结构，外形美观，耐腐蚀和抗外胀能力强，用户希望鞍钢能够开发出新材料帮助棚车升级换代。为此，鞍钢集团钢铁研究院以及鞍钢股份产品发展部、炼钢总厂和热轧带钢厂等多部门、单位密切配合，一次性试制成功，并顺利供货。

    相应的评价结果表明，该超薄规格新型耐蚀钢的各项性能指标完全满足使用要求，受到用户一致好评。该超薄规格新型耐蚀钢的成功研制对于提升鞍钢在铁路车辆用钢领域的主导地位具有重要意义。