直升机

直升机在亚丁湾护航时,服役环境具有"三高一长"的特点,即长时间暴露于高温、高湿和高盐分的严酷环境中,机体结构面临严峻的腐蚀损伤威胁,对护航直升机的使用维护性、安全可靠性有极大的潜在威胁.某型直升机主减撑杆结构主体材料为15CrMnMoVA 低碳低合金贝氏体钢,该材料极易受到环境,尤其是海洋环境的侵蚀.目前在制造过程中,主减撑杆内腔只是简单地采用磷化加灌涂环氧底漆的防腐工艺,所获得的涂层厚度不均匀,与基体结合力差,该结构直接暴露在机体外,无法抵御严酷海洋环境的侵蚀.由于主减撑杆是直升机的关键承力结构,一旦出现腐蚀失效将会严重威胁飞行安全.

  工艺

采用PPG 公司POWERCRON 6000CX 无铬无铅型阴极电泳底漆.阴极电泳工艺如下: 预清洗→脱脂→水洗→酸洗→水洗→表调→磷化→多次水洗→多次纯水洗→电泳→多次回收→多次纯水洗→烘干固化.试验件在180 ℃烘干20 min.

   结论