防腐蚀行业，该如何发展才能顺应潮流、青春不老？针对这一话题，本刊记者邀请沈阳明科控制腐蚀技术有限公司董事长高学奎做了专访，就这一系列问题进行了访谈，高董事长给出了他的建议。
本刊记者| 李玲珊
记者：您如何看待腐蚀防护施工中的“绿色”“低碳”“环保”？
高董事长：随着世界工业经济的发展、人口的巨增、人类生产生活方式的无节制， 世界气候面临越来越严重的问题，二氧化碳排放量愈来愈大，地球臭氧层正遭受前所未有的危机，全球灾难性气候变化屡屡出现，已经严重危害到人类的生存环境和健康安全，即使人类曾经引以为豪的高速增长的GDP 也因为环境污染、气候变化而“大打折扣”。所以国家提出了
“绿色”“低碳”“环保”的理念。但低碳不等于贫困，低碳环保经济的目标是低碳高增长；发展低碳环保经济不是限制高能耗产业的引进和发展，而是需要这些产业的技术水平提高至领先水平。
防腐管道
从发改高技【2014】2360 号文件附件《关键材料升级换代工程实施方案》中看到， 国家支持发展新材料产业化，提升创新发展能力，推动我国新材料产业做大做强。我认为防腐蚀施工过程中“绿色”“低碳”“环保”最重要的课题就是如何采用新技术、新材料增加现有金属材料的耐久性、减阻力，从而降低工程初期投资和后期维护、使用费用。例如：杭州湾跨海大桥、港珠澳大桥钢管桩防腐工程，使用寿命分别100 年、120 年（其中涂层耐久性分别为50 年、70 年），钢管桩长80 米左右，直径达1.5 ～ 2.5 米。在港珠澳大桥混
凝土中使用的高性能环氧涂层钢筋，耐久性要求达到120 年。中国科学院金属研究所为杭州湾跨海大桥设计的成套防腐技术， 获得“中国公路学会科学技术奖”。沈阳明科控制腐蚀技术有限公司获得“海防工程设备设施防腐技术研究二等奖”。SEBF/ SLF 涂层在酸、碱、盐苛刻介质条件下使用寿命长，在一定服役条件下，可部分取代316L 不锈钢和海军铜降低成本，保持甚至改善使用性能；而普通涂层几乎不能在苛刻环境条件下使用。这使得SEBF/SLF 重腐蚀防护技术可以在国防、岛礁、沿海基础建设中广泛应用。
SEBF/SLF 重腐蚀防护技术主要采用无溶剂涂料，生产和涂装过程完全满足“绿色”“低碳”“环保”的要求。这种技术把防腐寿命提高到70 年以上，解决了国家重点工程防护耐久性的要求，达到了国家发展节能减排的长远目标。随着国家基础建设的高速发展和低碳环保的热潮，防腐蚀施工发展模式将迎来新的使命，“绿色”“低碳”“环保”必然成为这个行业的发展趋势。
记者：请您给我们介绍一下贵公司专利产品及行业领域运用情况， 产品采用了哪些新技术，其优势在哪里？
高董事长：我公司目前拥有钢筋、钢绞线、法兰等多种防腐蚀产品专利，并拥有自行设计的钢筋防腐蚀自动生产线的专利。目前我公司产品已广泛应用于岛礁、桥梁、隧道等大型国有基础建设。特别近年来在沿海岛礁的管道、阀门、泵等金属材料及生活水池中均有大量使用，应用效果得到用户满意评价。
SEBF/SLF 重腐蚀防护技术是中国科学院金属研究所通过近二十年对环氧粉末涂料和高性能无溶剂液体环氧涂料的研究和实验成功研发出的成熟技术，我公司作为中国科学院金属研究所的技术推广单位， 采用的该项技术主要优势为涂料、装备、工艺、施工一体化。
首先涂料技术是SEBF/SLF 重腐蚀防护技术的核心。通过大量的研究和开发工作， 我们从中发现了无溶剂环氧涂层防腐失效的普遍现象：涂层脱层改变了涂层界面， 涂层与基体形成的界面，改变成水与金属之间的界面，提供了金属发生电化学腐蚀的基本条件，起防腐作用的屏蔽层主要不是涂层（厚度）而是（涂层与基体间的） 界面，界面的变化导致了涂层防护的失效； 涂层的高分子结构和组成类型控制涂层脱层，可以通过改变涂层的结构控制涂层的耐久性。我们通过对涂料的原材料改性处理、涂料配方的选择及加工工艺的控制， 可以很好地控制涂料的性能，提高涂料的耐久性和在酸、碱、盐等苛刻环境下的服役性能，并提出先防腐再防污的全新理念。我们完全可以根据工程要求从中选择出最佳配方和工艺条件，按客户的设计要求制作出相应性能的批量涂料。
另外我公司拥有SEBF 管道内外涂装生产线、SEBF 异型件涂装生产线、管道SLF 管道模压涂装生产线和SLF 管道自动涂装生产线、高性能环氧涂层和高性能环氧涂层钢绞线等的多条自主研发的自动化生产线。在全部采用国产原料和国产设备的条件下，我公司开发了多种不同的涂装工艺：分别是加热快速固化涂装工艺、加热慢速固化涂装工艺、常温固化涂装工艺。这些工艺简便，可控、可机械化生产，完全可以做制作出性能完全可控的各种涂料品种，满足市场的需求，这已不存在一般人们认为的国产涂料性能不稳定，保证不了质量的问题。目前我公司已具备规模化的生产能力，这种涂料完全可以产业化，达到批量生产， 在大型海洋工程装备和岛礁建设工程上实现示范作用，为我国海洋建设中关键材料升级换代做出贡献。例如：在海洋工程应用SEBF/SLF 重腐蚀防护技术，采用普通碳钢加SEBF/SLF 防护涂层，其耐海水腐蚀及海生物附着效果相当显著，比照海军铜及316L 耐海水不锈钢等传统材料延长使用寿命可达50 年以上，其综合造价约为传统材料的三分之一，且全寿命周期免维护，无需二次维护投资费用，将节省大量工程建设成本。
防腐海水阀门使用一个循环周期比较图
秦山核电站位于强潮区的杭州湾北岸，该区域所处环境非常复杂，海水和工业污水混合的腐蚀性极强，湾口海水中泥沙含量特别高，海水流速快，微生物生长茂盛。核电站的设备和管道同时受到严重的电化学腐蚀和冲刷磨损，常见的防腐方法和普通的防腐涂料都不能奏效。我们采用SEBF/SLF 重腐蚀防护技术，用普通碳钢管道加SEBF/SLF 涂层替换了原来10CrMoAl 双相不锈钢海水冷却管道，1996 年至今该系统运行近二十年，防护效果良好。316L 波纹管补偿器、循环海水泵体等管路系统使用SEBF/SLF 涂层后，提高了产品耐久性。
SEBF/SLF 重腐蚀防护涂层的主要优势：涂层与基体结合力强、自身机械强度高、抗渗透能力强、化学稳定性好、表面的粗糙度低、无毒，满足食品卫生标准（可用于食品行业）。
记者：海洋经济已成为拉动中国国民经济发展的有力引擎，2015年第二届海洋材料腐蚀防护大会将在12 月召开，您怎么看？
高董事长：中国腐蚀与防护学会多年来一直努力为企业提供技术发展、交流的平台，我们一直受益匪浅。
在历届会议中，企业通过不断的交流已经认识到了海洋强国已是我国发展战略的重要目标，这是从开发海洋资源和我国的根本权益提出来的。海洋环境是自然界材料腐蚀最为严重的地方，我国的南海地区由于温度高、湿度大、环境更为恶劣， 因此材料腐蚀情况更为严重，一般采用的防腐手段是涂层防腐，部分涂层在短则一年内，长则不到五年已发生明显失效现象， 这种现状已成为进军海洋的各项工程建设严重问题。海洋工程是耗资巨大，施工复杂的永久性工程，维修极其困难，因此其耐久性要求很高，要使海洋工程的结构件在腐蚀严重的海洋环境中长期安全使用， 防腐蚀工程是一项关键技术。
那么今年12 月第二届海洋材料腐蚀防护大会的召开又为企业提供了一个交流合作、扩充思路的良好契机。我们作为副理事长单位必将抓住这次机遇，促进交流学习，为企业共同发展做出自己的贡献。
记者：从“一带一路”中，您看到了哪些商机？
高董事长：中国政府提出“一带一路” 这个合作发展的理念和倡议，无论从国内中西部基础建设、沿海城市港口建设还是从双多边国际合作来看一定会带来一股新的经济潮流。目前“一带一路”周边国家互联互通，基础设施需求很旺盛。我们公司之前在交通、铁路、核电等很多大、中型工程中积累了较为丰富的施工经验。我们将努力进一步提高产品知名度，使我们的产品走进更多的基础工程，为国家经济建设作出自己的贡献。