桂林的变化日新月异，桂林是世界著名的风景游览城市和历史文化名城，因此发展建设方面也都处于前列。桂林是广西壮族自治区最重要的旅游城市，享有桂林山水甲天下之美誉。因此交通情况非常重要，无论是公路、铁路还是航空，桂林的交通四通八达，衔接多条铁路线路，并可通航45个国内城市、港、澳、台及日本福冈、韩国首尔、泰国曼谷...

　　公路：桂林主要的高速公路有国高泉南高速公路（泉州-南宁）、机场高速公路（桂林市区-两江国际机场）、国高包茂高速公路桂林梧州段（桂林-梧州）和桂林绕城高速公路。四通八达的公路直通广西各地和临近省份，国道322、321线穿境而过，其中市境内322线已改造成高等级公路。拥有桂黄一级公路、桂阳二级公路等一批公路网络，实现100%乡镇通车。

　　铁路：铁路北接京广线，南接黔桂、焦柳动脉，湘桂铁路纵贯湘桂走廊，在建贵广高速铁路（设计时速250km/h）境内设有五通站、桂林西站、桂林北站、阳朔火车站、恭城火车站五个客运站，火车可直达国内主要城市。为衔接贵广高铁和新湘桂线即将翻新至9站台18线，未来贵广高铁建成将拥有开往贵阳和广州方向的高速列车。

　　航空：桂林两江国际机场占地4.06平方公里，建筑面积17万平方米，混凝土铺筑面积65万平方米。拥有国际国内航线52条，21家航空公司飞行桂林机场，可通航45个国内城市、港、澳、台及日本福冈、韩国首尔、泰国曼谷、马来西亚吉隆坡。

　　水运：水路有湘江和漓江，沿漓江经梧州与珠江相联，可直达广州，香港和澳门。

　　邮电：本地电信电力网全部建成，程控电话覆盖全市及各县，全部开通了移动电话、计算机互联网业务。与世界130个国家、国内200多个城市开办了特快邮递业务。

　　桂林市不仅是一个国际旅游城市，也是一座基础较好的新兴工业城市。桂林市是广西最早对外开放的城市之一，改革开放以来，市委市政府制定外向 带动战略和科教兴市战略，下大力气营造良好的适应社会主义市场经济的大环境，构筑旅游、工业、农业和社会个项事业的新优势，桂林涉外服务机构齐全， 为中外投资者提供运输、能源、通讯、外汇、商检通关等便利条件和方便快速的服务，投资环境的改善，吸引了中外客商纷至沓来。

　　桂林城市建设的主要特色是“显山露水、连江结湖、开墙通景、增绿减尘”。“两江四湖”工程，连接漓江、桃花江、沟通榕湖、杉湖、桂湖、木龙湖构成环城水系，引水入湖，修建了十八座名桥，再现“千峰环野立，一水抱城流”的景观，水上市区游的梦想成为现实。桂林城市基本完成了主、次干道改造和立面“穿衣戴帽”工程，建立了比较先进的路灯控制网络和夜景灯光系统。大规模改造后的桂林市，城市基础设施日臻完善。有大中型水厂5座，自来水年供水9038万平方米。至2003年底，全市有污水处理厂4座，年处理污水能力达6515万吨。桂林市城市绿化覆盖率达到41.68%、人均公园绿地面积达到11.44平方米，整个城市为世人展现了“城在景中，景在城中，城景交融”的独特风貌。