中国市场中不同车辆之间的耐腐蚀性能差异大
2014-05-01 11:20:36
作者:赵泽南来源:=$docheckrep[1]?ReplaceBefrom($ecms_gr[befrom]):$ecms_gr[befrom]?>
【eCorr国家材料腐蚀与防护科学数据中心消息 2014年4月28日 北京】“中国市场中不同车辆之间的耐腐蚀性能差异很大,腐蚀性能较差的车型,正常使用7年便车身多处出现穿孔现象,腐蚀性能较好的,正常使用近10年为发现明显的锈蚀问题。”2014年4月22日,长安福特汽车有限公司技术开发中心工程师刘洋先生在“2014第二届中国汽车防腐蚀与老化技术论坛(VCP)”上做题为“中国汽车腐蚀环境信息简介”的演讲时表示。
刘洋在演讲
跟据刘洋的介绍,车辆锈蚀问题主要分布在底盘和车身,其次是发动机舱。车辆锈蚀穿孔的主要分布区域是门槛梁和车门,其次是翼子板、衬板和脚踏板,另外还有前车架和地板。
刘洋表示,在实际环境中,泥沙对于汽车的腐蚀是非常明显的,在实验设计和整车试验中应该更多的予以关注。此外,刘洋还详细介绍了环境污染导致的酸雨并表示对于环境污染对于汽车腐蚀已经具有不可忽视的影响。
刘洋说,消费者对于汽车锈蚀问题的态度,应是市场腐蚀环境的一个重要组成部分,需要重点关注。
“2014第二届中国汽车防腐蚀与老化技术论坛(VCP)”于4月22-23日在北京亮马河饭店会议中心召开,由中国汽车工程学会携手北汽福田汽车股份有限公司、中国腐蚀与防护学会、中国表面工程协会举办,旨在提高中国汽车产品防腐蚀及老化设计、推广防腐蚀与老化最新材料和技术的应用和提高工艺水平。
“2014第二届中国汽车防腐蚀与老化技术论坛(VCP)”于4月22-23日在北京亮马河饭店会议中心召开,由中国汽车工程学会携手北汽福田汽车股份有限公司、中国腐蚀与防护学会、中国表面工程协会举办,旨在提高中国汽车产品防腐蚀及老化设计、推广防腐蚀与老化最新材料和技术的应用和提高工艺水平。
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