【eCorr国家材料腐蚀与防护科学数据中心消息 2014年4月28日 北京】

       一、电镀锌的发展历史

 

　　最早的镀锌层是从氰化物镀锌溶液中获得的，20世纪60年代由于部分企业氰化物污染物处理不当，造成了环境污染，国家出台相关政策限制了氰化物镀锌的使用，出现了无氰镀锌工艺，并在20世纪七八十年代得到了迅速的发展。随着工业化进程的提速和新型添加剂的研发，环保型镀锌工艺得到了很大的发展。

 

　　早期作为镀锌层作为防护性镀层没有光泽，随着工业的发展和人们审美情趣的变化，镀锌层由单纯的防护性镀层向防护-装饰性镀层发展。

 

　　二、电镀锌的分类

 

　　电镀锌分为碱性镀锌和酸性镀锌。

 

　　碱性镀锌分为氰化物镀锌和锌酸盐镀锌。氰化物镀锌包括高氰、中氰、微氰镀锌，对金属杂质不太敏感，镀液的分散能力和深镀能力好，镀层结晶细致，纯度高，结合力和耐蚀性性能好，能得到厚镀层，适于发杂零件的电镀。氰化物镀锌的缺点是使用剧毒的氰化物，对环境影响大。锌酸盐镀锌的主要成分有氢氧化钠、氧化锌和相应的添加剂，它的优点是镀液的分散能力和深镀能力接近氰化镀液，镀层结晶细致，光泽性好，槽液稳定，对设备无腐蚀。它的缺点是温度范围窄，镀层厚度超过了15μm,有脆性。

 

　　酸性镀锌分为氯化物镀锌和硫酸盐镀锌。氯化物镀锌包括氯化铵镀锌、氯化钾镀锌和氯化钠镀锌。它的优点是镀锌电流效率高，镀速快，镀液简单，镀液分散能力与深镀能力好，清脆性小，镀层结晶细致，光泽性好。它的缺点是镀层夹杂量大，纯度低，对设备有腐蚀。硫酸盐镀锌的优点是配方简单，技术成熟，电流效率高，沉积速度快，导电性能好、价格低廉等。它的缺点是分散能力差、极化能力小、镀层结晶粗糙、镀层外观发暗、表面光洁度差。

 

　　三、电镀锌镀层的后处理

 

　　在电镀之后，一般要对镀层进行后处理。电镀锌镀层的后处理主要有除氢处理、钝化处理、锌层染色和膜层封闭。钝化处理主要分为三块：六价铬钝化处理、三价铬钝化处理和无铬钝化处理。六价铬钝化处理包括铬酸盐彩色钝化、白色钝化和军绿色钝化。三价铬钝化处理包括三价铬蓝白钝化、三价铬彩色钝化和三价铬黑色钝化。无铬钝化处理体系有钛酸盐、钼酸盐、钨酸盐、稀土、硅酸盐等。

 

　　四、电镀锌在汽车领域中的应用

 

　　电镀锌主要应用于汽车用钢板和汽车零部件之中。电镀锌钢板加工性能好，具有很好的抗冲压能力和耐腐蚀性能。电镀锌钢板主要用于汽车的发动机仓盖、后盖、汽车门内板、复杂的车底板、油底壳、轮罩、前后翼子板等重要车身零件。

 

王新国在演讲

 

　　以上内容根据中国表面工程协会电镀分会工程师王新国先生2014年4月22日在“2014第二届中国汽车防腐蚀与老化技术论坛（VCP）”上做的题为“ 环保型电镀锌工艺及其在汽车腐蚀防护上的应用”的演讲整理。

 

　　“2014第二届中国汽车防腐蚀与老化技术论坛（VCP）”于4月22-23日在北京亮马河饭店会议中心召开，由中国汽车工程学会携手北汽福田汽车股份有限公司、中国腐蚀与防护学会、中国表面工程协会举办，旨在提高中国汽车产品防腐蚀及老化设计、推广防腐蚀与老化最新材料和技术的应用和提高工艺水平。