随着我国海洋经济的这种迅猛发展，船舶和海洋工程设施防腐已成为发展中急需解决的重要课题，海洋涂料的发展前景也越来越被人们看好。

　　据了解，应用于海洋环境中的涂料被称为海洋涂料，主要包括防腐涂料和防污涂料两大类。按防腐对象材质和腐蚀机理不同，海洋防腐涂料又可分为海洋钢结构防腐涂料和非钢结构防腐涂料。海洋钢结构防腐涂料主要包括船舶涂料、集装箱涂料、海上桥梁和码头钢铁设施、输油管线、海上平台等大型设施的防腐涂料；非钢结构海洋防腐涂料则主要包括海洋混凝土构造物防腐涂料和其他防腐涂料。

　　海洋防污涂料主要包括传统海洋防污涂料和环保海洋防污涂料。海洋中约有2000多种污损海生物，其中植物性约600种，动物性约1300种，常见的约50-100种，包括固着生物（如藤壶、牡蛎、苔藓虫、水螅类、花筒熄、石灰虫、海鞘等）、粘附微生物（如细菌、硅藻、真菌和原生动物等）、附着植物（如藻类、浒苔、水云、丝藻）等。这些生物附着在船底部生长、繁殖，使船底腐蚀、污损，久而久之会使船底粗糙，摩擦力增大，从而降低船舶航行的速度，增加了燃料的消耗。海洋防污涂料使用于船舶上，防止海洋生物附着在船上影响航行速度。

图表：海洋涂料分类

　　一、海洋涂料行业发展环境分析

　　1、政策环境：海洋涂料行业相关法规主要包括《涂料行业管理准则》、《环境标志产品技术要求船舶防污漆》、《产业结构调整目录（2011）》等。

　　2、技术环境： 以“海洋涂料”、“船舶漆”、“船舶涂料”、“海洋防污涂料”为检索词，得出近几年相关专利的一个申请情况，从变化趋势来看，2005年以来我国海洋涂料进入专利申请活跃期。

　　二、海洋涂料行业产业链

　　从海洋涂料产业链来看，其上游主要包括树脂、颜料、溶剂、助剂等，下游需求领域主要包括船舶、集装箱、海洋桥梁等。

　　三、海洋涂料行业发展状况分析

　　国家统计局统计数据显示，2012年海洋涂料行业规模以上企业数量有285家，较上年增加14家，增幅为5.17；从业人员数为3.45万人，同比增长2.19%。资产和负债规模分别为267.40亿元和128.87亿元，分别较上年增长7.85%和4.84%；实现产品销售利润59.46亿元，同比增长14.44%；利润总额为32.80亿元，同比增长16.41%。

　　四、中国海洋涂料行业竞争模型分析

　　1、行业替代品威胁分析：对于海洋涂料行业来说，其主要面临内部产品升级替代威胁。

　　随着技术的发展，海洋涂料行业不断有新的产品问世。如由韩国爱涂防水防腐株式会社自行研制开发的，ATO超陶防腐涂料及修补剂，作为一种新型高分子材料，已成为传统环氧防腐涂料的替代产品。氯醚树脂完全可以替代目前四氯化碳法氯化橡胶在防腐涂料中的应用。采用醇酸和LaroflexMP树脂共混，制得醇酸改性LaroflexMP防腐蚀涂料，可作为氯化橡胶防腐蚀涂料的替代品。随着国内树脂生产水平的提高，性能价格比优良的丙烯酸树脂、丙烯酸改性醇酸树脂在一定程度上也有可能替代CR制备船舶漆。因此可以说防腐涂料行业的产品替代主要是新产品替代原有产品。

　　2、行业现有企业竞争分析

　　随着我国集装箱、造船生产跃居全球首位，海洋涂料产品的市场规模正不断扩大，目前我国已成为世界海洋涂料使用量第一的国家。2010年我国海洋涂料市场规模超350亿元，且年均需求量增速将超过20%。但我国海洋涂料市场基本上被国外涂料企业所垄断。阿克苏诺贝尔等世界十二大涂料公司除瑞士SiKa外，都分别在我国拥有3家以上的独资或合资涂料生产企业。

　　到目前为止，我国90%以上的船舶涂料市场为国外公司垄断。我国现有海洋涂料企业近300家，但受高端原料国产化缺失、防污防腐技术落后、售后服务薄弱等多因素限制，本土企业严重缺乏核心竞争力，产品结构偏于低端，所占市场份额很小。据了解，国产海洋涂料主要仅用于军船、国内低端民用船舶以及渔船。

　　总体来看，我国海洋涂料行业内部竞争较为激烈，主要分析如下：

图表：海洋涂料行业内部竞争分析