随着2016年1月1日我国开始执行“国五”汽柴油新标准时间的临近，对于“国五”柴油广泛应用后即将面临的新问题，国内石化行业既没有经验，也没有进行过预研究。而欧美国家早在2009年已经开始执行相当于我国“国五”标准的“欧Ⅴ”汽柴油标准。

  从“国四”到“国五”，柴油中的硫含量也从50PPm降到10PPm以下。根据美国“FR”公司20多年持续研究的结果，及欧美国家使用相应标准柴油的经验：当油品中的硫含量高于50PPm时，其中的硫有较强的杀菌作用，可以抑制细菌的繁殖；当油品中的硫含量低于10PPm时，硫的杀菌作用明显降低，而柴油本身就是细菌的高级营养品，此时，细菌会以几十倍、上百倍的速度快速繁殖。这类细菌分泌物质的PH值是3~3.5，具有很强的腐蚀性！而且，我们以前看到的柴油罐底污泥，其实就是这类细菌的尸体和其它分泌物。

  当我国的“国五”柴油广泛应用后，特别是油罐、加油站、汽车油箱、油路等，长时间存放、使用高标准柴油后，由于细菌快速繁殖所带来的负面影响，将给我们的生产、销售和使用带来意想不到的麻烦！首先是腐蚀问题：细菌分泌物将使罐底、汽车油箱和油管快速腐蚀而穿孔；其次，这类细菌分泌物，还会使整罐油品变得浑浊，导致油品质量不合格！更重要的是：细菌尸体会沉积在汽车发动机喷油嘴周围，最后堵塞喷油嘴。在欧美国家刚开始使用“欧Ⅴ”标准柴油时，曾经频繁出现过汽车发动机只轰鸣，无动力；油管、油箱快速腐蚀穿孔的严重问题！

  为了使我国汽柴油质量升级工作安全、顺利地推进，并为我国大气污染治理贡献一份力量，我国和美国一家长期致力于油品质量研究的高科技公司合作，也已成功研制出解决汽柴油细菌腐蚀问题的“FR”产品，该产品具有以下特点：

  1、该产品不是杀菌剂，但它可以抑制细菌的繁殖，并溶解油品和油泥中的细菌于油中，而不影响油品质量。

  2、长期使用可以清除发动机和油箱、油路中的污垢，提高发动机的效率和使用寿命，改善发动机性能。

  3、使油品充分燃烧，减少有害气体和固体颗粒物的排放。

  4、提高油品的润滑性。

  5、显著节约油品消耗。

  6、使用方便。

  7、成本低廉。

  下面是该产品在国外的应用图片：