随着新型轻质高强度复合材料技术的持续快速进步，加速其商业化推广应用，有助于各行各业的节能减排，特别是仍然主要使用笨重钢铁原材料的铁路车辆制造业。欧盟第七研发框架计划（FP7）提供290万欧元资助，总研发投入460万欧元，由欧盟8个成员国及联系国比利时（总协调）、法国、英国、德国、意大利、西班牙、荷兰和瑞士，主要铁路车辆及组件生产企业联合科技界组成的欧洲REFRESCO研发团队。从2013年9月开始，将长期致力于铁路车辆及组件新型轻质复合材料的应用开发和商业化推广应用。

  研发团队主要针对相对成熟的新型轻质复合材料，分别对其耐火、耐热、耐极端环境、毒性、噪音、振动、电磁兼容性、生命周期环境友好型、安全可靠性和优劣势等特性，开展实验室和现场实地应用研究，包括整体结构优化。重点关注标准指标、验证程序和监管框架的规范化，促进铁路运输行业的节能减排和可持续。

  截至目前，研发团队已提出一系列铁路车辆引入新型轻质复合材料的安全标准，部分已被欧洲标准化委员会（CEN）和欧盟铁路运输行业采纳。“旧的不去新的不来”，新标准有力推动复合材料新兴产业加速发展，促进欧盟铁路运输行业绿色转型升级，刺激增长和扩大就业，提升欧盟企业全球竞争力。