乌克兰军事工业非常发达，苏联军事工业在乌克兰的投资、资源分配都很大。据西方军事观察家估计，乌克兰军事工业占原苏联国防潜力的30%。乌克兰许多企业和科研机构与国防工业有关，主要集中在机器制造业、冶金、燃料动力业及高技术部门，主要生产火箭装置、宇航装置、军用舰船、飞机和导弹等军工产品。

  然而由于西方和俄罗斯对乌克兰不断进行制裁，人家的日子也是一直很不好过，经济一直很是低迷。与乌克兰低迷不振的经济相比，乌克兰与中国的军工合作一直进行得有声有色。十多年来，中国一直在乌克兰军火出口榜单上名列前茅。虽然同为苏联的加盟共和国，乌克兰与俄罗斯在对华军贸中却表现出截然不同的态度和特点，这也使得乌克兰的局势变化，对中国引进军事技术有更大的变数。

  浅谈下乌克兰对中国的帮助，那可真是太多了。我们国家现在在服役的航母“辽宁号”的前身就是乌克兰的“瓦格良”号。此外船舶方面包括各种动力系统、野牛气垫船（登陆装备，解放台湾的必需品）……

  然而今天小编主要讲下乌克兰对中国航空方面的某些支持，看看近些年，中国航空业发展的如此迅猛，跟乌克兰对我们的友好帮助是离不开的。

  乌克兰继承了前苏联相当的军事工业能力，包括航空（很强的运输机设计制造能力，发动机特别是直升机用涡桨发动机实力，巡航导弹，以及各种机载导弹导引头的制造能力和大量存货）、航天（很强的火箭、弹道导弹及其配套工业能力）。当然军事工业背后的基础工业能力也是不能忽视的。比如火箭燃料，材料技术等。还有一些辅助技术，比如舰载机飞行员训练，火箭发射，战斗机维护也不可忽视。他对华的几项主要援助小编正式开始介绍：

乌克兰的洲际导弹技术

  1、“双引工程”抄底乌军工人才

  中乌军工合作，始于苏联解体后那段特殊时期。其时，独联体各国动荡不安，人心惶惶，工厂、机构大量倒闭，军工领域许多专家、教授失业，收入锐减。特别是一些尖端行业，大量一流的工程师陷入赤贫，美国、德国、以色列、韩国、新加坡等国科研机构纷纷派出专家前往俄罗斯、乌克兰，以优厚条件招揽人才。

  在这段困难的时期，中国主动出击，目的性很强，直奔军工领域的关键技术，通过个人关系转让其技术成果。海军专家李杰形容那时的工作说，中国人坐一个星期的火车，从满洲里出去，穿过西伯利亚，取道莫斯科，再到乌克兰等独联体国家，进行摸底、契合，很快知道了对方有哪些技术可以进行合作；之后，马上就有大批的乌克兰专家赴华，介入具体项目。

  “双引工程”引入的项目

  2、L-15的气动布局

  L-15教练机，是中国洪都公司按照国际标准设计研发的一种高级教练机。L-15教练机具有整体气动性能好、机动性能高、整机推重比大、使用寿命长、结构设计合理、制造技术先进以及任务使用弹性大和发展潜力高等性能，在整体技术标准上与国外T-50、“马克”（mako）和雅克-130高级教练机相当，在有效载荷能力和机动飞行性能上可以媲美“美洲虎”这类轻型战斗轰炸机。

  飞机是中国自行研制的新一代高级超音速教练机。该机具有典型的第三代战斗机特征，采用大边条翼气动布局、高度翼身融合体结构。这种设计就是乌克兰转让给咱们的。

   3 、航空发动机技术

  乌克兰在航空发动机方面水平相当高的，特别是教练机用的中小推力发动机方面，绝对是一流水平。乌方愿毫不保留将其发动机技术交给中国，让中国自己制造，而不是抱着只出售成品，不给技术的心态。如今中国中高级教练机使用的喷气发动机涡扇-11，其技术就源于乌克兰的进步机械设计局的AI-25涡扇发动机。

  在乌克兰输出的发动机中，航发领域最优先的项目要数用于L15战斗教练机上使用的AI-222-25发动机。这款发动机适用于轻型战斗教练机，属于乌克兰马达西奇公司的产品，俄罗斯雅克-130战斗教练机也会使用同类产品。L15有着很大的单价优势，一架战斗教练机仅为1000万美元，非常实惠，而乌克兰也会从中获得收益。

 安—124

  除了AI-222-25发动机外，在中乌合作的发动机中还有一款令人瞩目，这就是D18T发动机。其使用范围远比AI-222-25要广得多，因为D18T发动机是安-124战略运输机的发动机。D18T发动机属于大涵道比的三轴涡扇发动机，推力23吨，4台D18T发动机可让400吨质量的安124运输机起飞。

  4、运输机事业

  说到大飞机早在苏联解体后不久，乌克兰航空工业巨头安东诺夫就开始了和中国的相关合作，共同对运-8进行后续改进设计，其合作成果当时被称作运-8F-600，也就是如今不仅成为中国空军新一代中型运输机，更为第三代高新系列特种飞机提供了优秀平台的运-9中型战术运输机。

  运-9中型运输机换装了涡桨-6C涡桨发动机和6叶复合材料螺旋桨，这也是识别新一代运-8特种飞机载机/运-9战术运输机最为明显的外部特点。从总体上来讲，运-9中型运输机战术技术指标较运-8有了较大的提高，达到或者接近C-130J的水平，比较适合我国空军目前比较理想的战术运输机。

  现在两国航空合作即将进入新阶段，乌克兰鼎鼎大名的安东诺夫公司宣布，将与中国合作投入约200亿人民币，重启安-225超重型运输机的生产工作，作为前苏联大飞机的摇篮，安东诺夫设计局曾研制了一系列大型运输机，在中国运-20运输机的研发过程中也曾出力不少，此次安东诺夫将把安-225运输机的全套生产技术转让中国方面，在中国境内设厂生产，还将在安-225基础上研发更先进的大飞机。军事专家称，这标志着乌克兰将把最后的压箱底技术转让给中国，对于中国大飞机的发展有极大促进作用。

  5、舰载机

  中国舰载机陆上训练基地的建设进度已走在俄罗斯前面，但中国仍有可能需要乌克兰的帮助，因为乌方有着训练舰载机飞行员的丰富经验。现在中国境内的类似训练中心已正式投入使用，不会租用乌克兰设施。另外，乌克兰还在同期向我国出口了一架苏-25UTG舰载教练机。中国的航母舰载机训练中心也已引入乌克兰的舰载机弹射系统。

  就拿我国航母舰载战斗机歼15来说，其外形酷似苏-33，带鸭翼。该机由中航工业沈阳飞机制造公司设计制造，其设计源于歼-11，并参考了乌克兰T-10K-3验证机。

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