科普 | 高碳钢车架和铝合金车架的材料有何不同?
2018-10-08 12:26:37
作者:本网整理 来源:电子发烧友网
高碳钢和铝合金物理特性
高碳钢在经适当热处理或冷拔硬化后,具有高的强度和硬度、高的弹性极限和疲劳极限(尤其是缺口疲劳极限),切削性能尚可,但焊接性能和冷塑性变形能力差。由于含碳量高,水淬时容易产生裂纹,所以多采用双液淬火(水淬+油冷),小截面零件多采用油淬。这类钢一般在淬火后经中温回火或正火或在表面淬火状态下使用。
铝合金密度低,但强度比较高,接近或超过优质钢,塑性好,可加工成各种型材,具有优良的导电性、导热性和抗蚀性,工业上广泛使用,使用是仅次于钢。一些铝合金可以采用热处理获得良好的机械性能,物理性能和抗腐蚀性能。
铝合金到没碳钢的骑起来舒服“不知道是基于那作考虑? 你是骑在坐位上的,坐位下的材料不甚感觉得到! !
话说两种材料的分别主要在于重是,以提供相同的机械强度下作比较,铝制作的车架会较重。或作另一个看法,如车架的重是相约,铝制作的车架的机械强度会较弱。但是如果只作一般代步用途,铝制的已卓卓有余。
关于高碳钢车架和铝合金车架的区别的整理
碳钢抗疲劳性强。铝合金轻,适合代步。贵和便宜的都有。用途不同罢了。
不用来越野山地,只是在平缓公路、城市之类的骑行,铝合金的就足够了。
铝合金车架自行车和高碳钢车架自行车各自的优缺点:
1、铝合金车架,具有重量轻、弹性好、耐湿气氧化性能好的优点。是目前自行车架的主流材料。缺点造价比高碳钢高,强度不如高碳钢好。
2、高碳钢车架,具有强度高、价格低的优点。由于重量大以逐渐被铝合金材料取代,目前只有较低端的自行车才会采用高碳钢车架。缺点重量大、潮湿环境下容易生锈。
如果只是比较碳钢架和铝合金架的话,
碳钢架:
优点:韧性好,稍强的吸震能力,舒适感较好
缺点:是所有材料里最重的
铝合金架:
优点:较轻,良好的可修复性,较好的强度
缺点:把震动都传给了人,舒适感不如碳钢
关于高碳钢车架和铝合金车架的区别的整理
一般标称高碳的,现在基本都是菜车了,几乎无1K以上的。入门钢架都是铬钼钢了,常见的4130,雷诺520或鸽子管(型号不是很了解,就不举例了)上上万的钢架车至少是853,953级别的了。
单论材料其实是没有意义的,因为一般高碳钢只用在菜车上,就说比较便宜的菜车成品吧,用铝合金是普遍要好过用高碳钢的。更轻,不容易生锈。高碳钢可以说是车架最便宜的材料了。
高碳钢车架和铝合金车架对比,铝合金车架要好很多。
高碳钢车架重,并且容易氧化生锈。铝合金车架重量轻、弹性好,并且在空气中不容易被氧化。
目前铝合金已经成为自行车架的主流材料,被广泛的应用到各种自行车的制造和使用中。
更多关于材料方面、材料腐蚀控制、材料科普等方面的国内外最新动态,我们网站会不断更新。希望大家一直关注国家材料腐蚀与防护科学数据中心http://www.ecorr.org
免责声明:本网站所转载的文字、图片与视频资料版权归原创作者所有,如果涉及侵权,请第一时间联系本网删除。