1991年1月17日凌晨2时，一架形状古怪、全身漆黑的美军战斗轰炸机，在没有任何护航机掩护的情况下，借着暗夜大摇大摆地向伊拉克首都巴格达市飞去几分钟后，它将一枚重达1000公斤的激光制导炸弹扔向巴市区内一撞高楼，随后悄然离去顷刻间， 大楼浓烟四起就在这一刻，宜告了海掩战争打响， 同时也宜告了人类历史上第一种真正意义上的隐身兵器——F-117A战斗轰炸机开始大规模地投身于战场。此后的海湾战争中，美国的隐形飞机F-117A战斗轰炸机和B-2压轰炸机，出动多达1200多架次，竟没有一架隐形飞机因被地面炽烈的防空炮火拦击而受损，从而引起了世界上众多军事专家们的注意，也使许多军事爱好者感到新奇，至此，一种新型战斗机——隐形机出现了。

  F-117A

  隐形对于我们来说并不陌生，虽然这些说法大多数来自小说和神话，但现实生活中也不乏隐形的例子，比如变色龙能够通过改变自己的颜色来隐形。人们通过研究仿生学，并且应用了最新的技术和材料，终于在庞大的飞机上也实现了隐形。

  自然界中的隐形技术

  那么飞机是怎么隐形的呢？所谓隐形，通俗地讲，就是改变飞机的声、光、电、磁、热等特征，使对方的探侧设备难以发现和识别。隐形飞机自问世以来，真可谓“遍地开花”。现代隐形飞机主要通过雷达施形、红外隐形、可见光隐形和声音隐形等技术来达到其隐形的目的。由于是最为秘密的军事机密之一，隐形技术受到了全世界的极大关注。

  这么神奇的隐形飞机，它到底是怎么做到隐形的呢？接下来小编就为大家解读一下隐形飞机中的奥秘。

  隐形飞机最重要的两个特点就是其形状和材料。

  首先，隐形飞机在外形上避免使用大而垂直的垂直面，最好采用凹面，这样可以使散射的信号偏离力图接收它的雷达。例如SR-71“黑鸟”飞机和B-1隐形轰炸机采用的是弯曲机身，贝尔AH-1“眼镜蛇”直升机最先采用的是扁平座舱盖，F-11A“大趋势”隐形战斗机采用的是多面体技术，美国波音F-111实验机采用的则是自适应机翼等。这些飞机的造型之所以较一般飞机古怪，就是因为其特种的形状能够完成不同的反射功能。

  SR-71“黑鸟”

  贝尔AH-1“眼镜蛇”

  其次，隐形飞机采用非金属材料或者雷达吸波材料，能吸收掉而不是反射来自雷达的能量。雷达吸波材料分为两大类，一类是谐振型，一类是宽频带型。其中，谐振型雷达吸波材料是为了某一频率而设计的、以磁性材料为基础、能把相消干涉和衰减结合起来的吸波材料；宽频带雷达吸波材料通常通过把碳——耗能塑料材料加到聚氨酯泡沫之类的基体中制成，它在一个相当宽的频率范围内可保持有效性。运用最新的材料，隐形飞机在雷达上反射的能量几乎能够做到和一只麻雀的反射能量相同，仅仅通过雷达就想分辨出隐形飞机是非常困难的。

  介绍了隐形飞机的特点，下面为大家介绍几项隐形飞机的主要隐形技术。

  雷达隐形技术

  雷达是最常见和有效的探测设备之一，它在工作时，向一定空间区城发射电磁波，该电磁波遇到障碍物目标后便被反射回来， 雷达接收到该反射信号就会发现目标。针对这个特点，可以采取两种措施来对付雷达探测：一是使照射到目标上的雷达波反射到其他方向，不要返回雷达处，从而使雷达接收不到目标反射的信号；二是将照射到目标上的雷达波被强烈地吸收掉，使雷达接收到的反射信号变得极其微弱，以至于雷达检侧不到，从而发现不了隐形目标。因此，雷达隐形技术主要通过改变飞机外形与结构设计的途径，使用各种吸波、透波材料，减弱飞机本身电磁辐射强度来达到隐形的目的。合理的外形设计不仅能减弱飞机反射雷达波的强度，还能使各个方向的雷达波相互抵消。因此，隐形飞机在外形结构设计时，都尽缩小其外形尺寸，减少外尽和突出部位，消除角反射和镜面反射，取消外挂装置，外形转折处尽可能圆滑过渡等。为了达到这些要求，许多隐形飞机的形状都比较奇特古怪，例如美国的SR-71（图3）高空侦察机，像一只被压扁了的墨斗鱼；B-2隐形轰炸机无机身、无前翼、无尾翼，被称为“三无”古怪飞机，其雷达反射面积仅有0.1一0.3平方米，在雷达荧光屏上的反映只相当于一个飞行中的“蜂鸟”；F-117A战斗机周身几乎全为直线形状，机体表面使用了6种不同的雷达吸波涂层材料，大大降低了雷达探测度，带来了惊人的隐形效果。经科学家测试，雷达在距离F-117A飞机600米时，就已完全接收不到它所发出的信号了。

  雷达波散射机理

  B-2隐形轰炸机

  红外隐形技术

  随着红外侦察、探测、制导与热成像处理技术的发展，任何飞机的热辐射都将成为明显的暴露征兆。因此，飞机采取降低红外遮挡与衰减装置、涂敷红外掩饰涂料、使用特殊燃料和燃料添加剂，在不影响推进效率的情况下降低红外辐射强度，使对方红外探测器失灵等隐形技术达到自身隐形的目的。

  红外成像系统原理图

  F-22红外隐形机

  可见光隐形技术

  在飞机表面涂抹各种保护迷彩和变形迷彩，降低飞机与背景之间颜色和亮度的反差，或歪曲兵器的原有外形，使各种光学侦察器材难以发现和辨认，并对飞机的闪光、喷气、喷火尾迹进行处理和控制， 叫做可见光隐形技术。例如在飞机机体上印制与大自然主色调一致的6种颜色构成的变形图案，这些图案是经过计算机对大丛林、沙摸、岩石等复杂环境进行统计分析后模拟出来的，它可使飞机的轮廓产生变形，其细碎的图案与周围环境完全融合，即使飞机在运动也不易被发现。

  英国喷气式战斗机

  带不同“假想敌”迷彩涂装的美军战机

  声音隐形技术

  飞机所发声音是一种明显的暴露征兆，利用各种消声技术，降低飞机在飞行中发出的各种声音强度，是隐形技术的重要领域。隐形飞机安装有吸声装置，或采用噪声极小的飞机发动机，许多国家目前还在研究吸声涂层技术以用于飞机表面的声波隐形。据资料介绍，美国的F-117A隐形飞机采用了全新设计的F-404型发动机，它有良好的隔音效果，在跑道上距离30米处它所发声音不高于蜜蜂发出的嗡嗡声，因而赢得了“耳语喷气机”的美称。

  F-404发动机

  一战二战期间的声学预警雷达——声音定位器

  等离子隐形技术

  等离子隐形技术主要有两种形式：第一种是等离子隐形涂料，以放射性同位素钋-210、锶-90为原料制成，在高速飞行状态下，该涂料可使飞行器表面在空气层电离时，形成一层等离子来吸收微波、红外线等；第二种是采用等离子发生器， 即用等离子发生器在飞机表面产生等离子层，等离子层对电磁波所特有的吸收和折射性能，可使反射回雷达接收器的电磁波能非常小。据报道，美国军方实验表明，F-35战斗机应用等离子技术后， 其雷达信号特征由原来的10%减少到1%。

  等离子体涂料隐身示意图

  涂有等离子隐形涂料的隐形飞机

  带有等离子发生器的隐形机

  看了上面各种各样的隐形技术和拥有着高颜值的隐形飞机，不知道你有没有被这些“深藏不露”的家伙所折服！其实，隐形技术在军用和民用方面的应用前景都很广阔，例如，可研制一种容器用以遮蔽核磁共振扫描仪干扰；可建成隐形罩以避免障碍物阻挡手机信号等等。作为一种日益成熟的技术，隐形技术在今后很长一段时间内必将在军用和民用领域推广使用。

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