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中国常用钢材的牌号、性能与用途
2019-07-31 10:38:32 作者:网络 来源:网络

1 碳素结构钢牌号及用途

Q195——315~390 A1

用于制造承载较小的零件、铁丝、铁圈、垫铁、开口销、拉杆、冲压件以及焊接件等。

Q215A----335~410 A2

用于制造拉杆、套圈、垫圈、渗圈  、渗碳零件以及焊接件等。

Q235A-----375~460 A3

A、B级用于制造金属结构件、心部强度要求不高的渗碳件或碳氮共渗件、拉杆、连杆、吊钩、车钩、螺栓、螺母、套筒、轴以及接件;C、D级用于制造重要的焊接结构件。

Q255A----410~510 A4

用于制造转轴、心轴、吊钩、拉杆、摇杆、楔等强度要求不高的零件。此负焊接性尚可。

Q275——490~610 C5

用于制造轴类、链轮、齿轮、吊钩等强度要求高的零件。

注:牌号中的 Q 代表屈服点,后面数字代表屈服点数值

2 常用的优质碳素结构钢牌号及用途

---普通锰含量钢15

塑性、韧性;焊接性能和冷压性能均极好,但强度较低,用于制造受力不大,韧性要求较高的零件、紧固件、冲压件以及不要求热处理的低负荷零件,例如螺栓、螺钉、拉条、法兰盘等。

 ---普通锰含量钢20

用于制造不经受很大应力而要求很高韧性的机械零件,例如杠杆、轴套、螺钉、起重钩等。还可用于制造表面硬度高而主部有一定强度和韧性的渗碳零件。

----45

用于制造要求强度较高,韧性中等的零件,通常在调质、正火状态下使用,表现淬火硬度一般在40~50HRC,例如齿轮、齿条、链轮、轴、键、销、压缩机及泵的零件和轴辊等。可代替渗碳钢制造齿轮、轴、活塞销等,但要以过高频淬火或火焰表面淬火。

----普通锰含量钢60 

具有相当高的强度和弹性,但淬火时有产生裂倾向,仅小型零件才能施行淬火,大型零件多采用正火。用于制造轴、弹簧、垫圈、离合器、凸轮等。冷变形时塑性较低。

注:牌号中数字表示均碳的质量分数为万分之几。例如:45钢,表示平均碳的质量分数为0.5%,6OMn钢,表示不均碳的质量分数为0.6%,锰的质量分数为0.7%~1.0%

3低合金高强度结构钢及用途

Q295(09MnV 09MnNb)具有良好的塑性 韧性 冷弯性能 冷热加工性能和焊接性能,且有一定的耐腐蚀性能。用于制造各种容器 螺旋焊管 建筑结构 车辆用冲压件和船体等;Q295(12Mn)具有良好的综合力学性能 焊接性能 冷弯性能和热冷压力加工性能,已大量用于制造低压锅炉 车辆 容器 油罐和造船等焊接结构。

Q345分A-E五级。在较低强度级别的钢中,以Q345最具代表性,其强度比相同碳的质量分数的碳素结构钢高20%-30%,耐大气腐蚀性比碳素结构钢高20%-38%,用它制造工程结构件时用量可减少20%-30%,如南京长江大桥主体结构就采用Q345.

Q345(18Nb)综合力学性能和低温冲击韧性良好,焊接性能和冷热压力加工性能良好,用于建筑结构 化工容器 管道起重机械和鼓风机等。

Q345(16Mn)具有良好的综合力学性能 低温冲击韧性 冷冲压 切削加工性 焊接性能等,但缺口敏感性较大,广泛用于受动荷载作用的焊接结构,如桥梁车辆 船舶 管道 锅炉 大容器 油罐 重型机械设备 矿山机械和-40°C低温压力容器。

Q390具有良好的综合力学性能,分为A-E五级,应用于中高压锅锅筒,中高压石油化工容器,大型船舶,桥梁 车辆 起重机及其他较高载荷的焊接结构等。

Q420分A-E五级,具有良好的力学综合性能,应用于大型船舶,桥梁 电站设备,起重机机械机车车辆,管道,中高压锅炉及容器,重型焊接结构件等。

Q460分C-E三级,具有良好的力学性能,可淬火后用于大型挖掘机,起重运输机械,钻井平。值得一提的是国家体育馆鸟巢主体钢架结构采用Q460E制造,Q460E钢比一般建筑用钢的强度及其他性能高一倍左右。

Q500分C-E三级,强度和硬度很高,需在500℃下使用,多用于石油,化工中的中温高压容器或锅炉,还可以用于大锻件,如水轮机大轴等。

Q690分C-E三级,强度和硬度非常高,应用面较小,多应用于高温中压容器,高层建筑杆件,液压支架等。

 

 

1 碳素结构钢牌号及用途
牌号
等级
Qb/MPa
与旧
标准
用        途
Q195
——
315~390
A1
用于制造承载较小的零件、铁丝、铁圈、垫铁、开口销、拉杆、冲压件以及焊接件等。
Q215
A
335~410
A2
用于制造拉杆、套圈、垫圈、渗圈、渗碳零件以及焊接件等。
B
C2
Q235
A
375~460
A3
A、B级用于制造金属结构件、心部强度要求不高的渗碳件或碳氮共渗件、拉杆、连杆、吊钩、车钩、螺栓、螺母、套筒、轴以及接件;C、D级用于制造重要的焊接结构件。
B
B3
C
——
D
——
Q255
A
410~510
A4
用于制造转轴、心轴、吊钩、拉杆、摇杆、楔等强度要求不高的零件。此负焊接性尚可。
B
C4
Q275
——
490~610
C5
用于制造轴类、链轮、齿轮、吊钩等强度要求高的零件。
注:牌号中的 Q 代表屈服点,后面数字代表屈服点数值
 
2 常用的优质碳素结构钢牌号及用途 
钢组
牌号
热处理类
硬度HBS
(≤)
用        途
普通锰含量钢
15
正火
148
塑性、韧性;焊接性能和冷压性能均极好,但强度较低,用于制造受力不大,韧性要求较高的零件、紧固件、冲压件以及不要求热处理的低负荷零件,例如螺栓、螺钉、拉条、法兰盘等。
正火
回火
99~143
普通锰含量钢
20
正火
156
用于制造不经受很大应力而要求很高韧性的机械零件,例如杠杆、轴套、螺钉、起重钩等。还可用于制造表面硬度高而主部有一定强度和韧性的渗碳零件。
正火
回火
103~156
45
正火
197~241
用于制造要求强度较高,韧性中等的零件,通常在调质、正火状态下使用,表现淬火硬度一般在40~50HRC,例如齿轮、齿条、链轮、轴、键、销、压缩机及泵的零件和轴辊等。可代替渗碳钢制造齿轮、轴、活塞销等,但要以过高频淬火或火焰表面淬火。
正火
回火
156~217
 
217~255
普通锰含量钢
60
 
229~255
具有相当高的强度和弹性,但淬火时有产生裂倾向,仅小型零件才能施行淬火,大型零件多采用正火。用于制造轴、弹簧、垫圈、离合器、凸轮等。冷变形时塑性较低。
较高锰含量钢
2OMn
正火
197
此钢为高锰低碳渗碳钢。可用于制造凸轮轴、齿轮、联轴器、铰链、拖杆等。此钢焊接性能尚可。
6OMn
正火
229~269
此钢的强度较高,淬透性碳素弹簧钢好,脱碳倾向性小,但对过热敏感性,容易产生淬火裂纹,并有回火脆性,适于制造螺旋弹筑、板簧、各种扁圆弹簧、弹簧环和片以冷拔钢丝和发条等。
 
注:牌号中数字表示均碳的质量分数为万分之几。例如:45钢,表示平均碳的质量分数为0.5%,6OMn钢,表示不均碳的质量分数为0.6%,锰的质量分数为0.7%~1.0%
 

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